Мощность двигателя и мощность на колёсах — разные измерения
Роликовый стенд измеряет крутящий момент на роликах и рассчитывает мощность, а заводские показатели обычно относятся к мощности двигателя по определённому стандарту. Потери трансмиссии не являются универсальным процентом.
Шины, давление, трансмиссия, температура жидкостей, крепление автомобиля и настройки стенда влияют на измеренную мощность на колёсах. Сравнивайте сопоставимые условия, а не пересчитывайте результат по одному предполагаемому значению потерь.
Стандарты коррекции и условия окружающей среды
Температура, давление и влажность воздуха меняют условия работы двигателя. Методы коррекции стремятся нормализовать результаты, но разные стандарты и реализации стендов могут давать разные скорректированные значения.
Запишите стандарт коррекции, данные окружающей среды и укажите, скорректирован ли график. Тепловое насыщение и охлаждающий воздушный поток также могут менять результаты последовательных замеров.
Состояние автомобиля и топлива
Качество топлива, коррекция зажигания, утечки наддува, состояние воздушного фильтра, сопротивление выпускной системы, состояние шин и адаптации могут влиять на мощность. Для достоверных исходных замеров автомобиль должен быть исправен.
Используйте одинаковые топливо, передачу, режим стенда и процедуру стабилизации до и после калибровки. Воспроизводимая разница на одном оборудовании обычно полезнее сравнения эффектных значений с разных стендов.
Как использовать расчёт AllChip
Ссылка: база автомобилей представляет импортированные расчётные показатели OEM, Stage 1 и Stage 2 для планирования и сравнения. Измеренный результат для каждого автомобиля не обещается.
Окончательные цели калибровки подтверждаются после идентификации оригинального файла и проверки оборудования, топлива и состояния. Если требуется измеренное сравнение, сохраняйте данные до и после калибровки.