ইঞ্জিনের ক্ষমতা ও চাকার ক্ষমতা আলাদা মাপ
চ্যাসি ডাইনো রোলারে টর্ক মেপে শক্তি হিসাব করে; অন্যদিকে কারখানার ঘোষিত মান সাধারণত নির্ধারিত মানদণ্ডে ইঞ্জিনের আউটপুট বোঝায়। ড্রাইভট্রেনের ক্ষতির কোনো সার্বজনীন শতাংশ নেই।
টায়ার, চাপ, ট্রান্সমিশন, তরলের তাপমাত্রা, যানবাহন বেঁধে রাখার ব্যবস্থা ও ডাইনোর কনফিগারেশন চাকায় পরিমাপ করা আউটপুটকে প্রভাবিত করে। ক্ষতির একটি অনুমিত মান দিয়ে রূপান্তরের বদলে সমতুল্য অবস্থার ফলাফল তুলনা করুন।
সংশোধনের মান ও পরিবেশ
বায়ুর তাপমাত্রা, চাপ ও আর্দ্রতা ইঞ্জিনের অবস্থা বদলে দেয়। সংশোধন পদ্ধতি ফলাফলকে সমতুল্য অবস্থায় আনতে চেষ্টা করে; তবে ভিন্ন মানদণ্ড ও ডাইনোর বাস্তবায়নে সংশোধিত মান ভিন্ন হতে পারে।
সংশোধনের মানদণ্ড, পরিবেশের তথ্য এবং গ্রাফ সংশোধিত না অসংশোধিত তা নথিভুক্ত করুন। তাপ জমে থাকা ও শীতলীকরণের বায়ুপ্রবাহও পরপর পরীক্ষার ফল বদলাতে পারে।
গাড়ি ও জ্বালানির অবস্থা
জ্বালানির মান, ইগনিশন সংশোধন, বুস্ট লিক, বায়ু পরিশোধন, এক্সহস্ট বাধা, টায়ারের অবস্থা ও অ্যাডাপ্টেশন আউটপুট বদলাতে পারে। অর্থবহ ভিত্তিমাপের জন্য গাড়ি ভালো অবস্থায় থাকা দরকার।
ক্যালিব্রেশনের আগে ও পরে একই জ্বালানি, গিয়ার, ডাইনো মোড ও স্থিতিশীলকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করুন। ভিন্ন ডাইনোর আকর্ষণীয় মান তুলনার চেয়ে একই সরঞ্জামে পুনরাবৃত্তিযোগ্য পার্থক্য সাধারণত বেশি কার্যকর।
AllChip-এর পূর্বানুমান ব্যবহারের পদ্ধতি
তথ্যসূত্র: যানবাহন ডেটাবেস পরিকল্পনা ও তুলনায় সহায়তার জন্য আমদানিকৃত OEM, Stage 1 ও Stage 2 পূর্বানুমান দেখায়। প্রতিটি যানবাহনে পরিমাপ করা ফলাফলের প্রতিশ্রুতি দেয় না।
মূল ফাইল শনাক্ত এবং হার্ডওয়্যার, জ্বালানি ও অবস্থা পর্যালোচনার পর চূড়ান্ত ক্যালিব্রেশন লক্ষ্য নিশ্চিত করা হয়। পরিমাপভিত্তিক তুলনা দরকার হলে প্রাথমিক ও ক্যালিব্রেশন-পরবর্তী উভয় প্রমাণ সংরক্ষণ করুন।