Snaga motora i snaga na kotačima različite su mjere
Dinamometar s valjcima mjeri okretni moment na valjcima i izračunava snagu, dok se navedene tvorničke vrijednosti obično odnose na snagu motora prema određenoj normi. Gubitak pogonskog sklopa nije univerzalan postotak.
Gume, tlak, mjenjač, temperatura tekućine, pričvršćenje i konfiguracija dinamometra utječu na izmjerenu snagu na kotačima. Uspoređujte usporedive uvjete umjesto preračunavanja jednom pretpostavljenom vrijednošću gubitka.
Norme korekcije i okolišni uvjeti
Temperatura zraka, tlak i vlažnost mijenjaju uvjete motora. Metode korekcije pokušavaju normalizirati rezultate, ali različite norme i izvedbe dinamometra mogu dati različite korigirane vrijednosti.
Zabilježite normu korekcije, podatke okoliša i je li graf korigiran ili nekorigiran. Toplinsko zasićenje i protok rashladnog zraka također mogu promijeniti uzastopna mjerenja.
Stanje vozila i goriva
Kvaliteta goriva, korekcija paljenja, propuštanje prednabijanja, filtriranje zraka, ograničen protok ispuha, stanje guma i prilagodbe mogu promijeniti snagu. Za smisleno početno mjerenje potrebno je ispravno vozilo.
Prije i poslije kalibracije upotrebljavajte isto gorivo, stupanj prijenosa, način rada dinamometra i postupak stabilizacije. Ponovljiva razlika na istoj opremi obično je korisnija od usporedbe istaknutih vrijednosti s različitih dinamometara.
Kako koristiti AllChipovu procjenu
Poveznica: baza podataka vozila prikazuje uvezene tvorničke projekcije te projekcije Stage 1 i Stage 2 radi planiranja i usporedbe. Ne jamči izmjereni rezultat za svako vozilo.
Konačni ciljevi kalibracije potvrđuju se nakon identifikacije izvorne datoteke i pregleda hardvera, goriva i stanja. Kada je potrebna mjerena usporedba, sačuvajte dokaze početnog stanja i stanja nakon kalibracije.