הצטברות ורגנרציה
מערכות בקרה יכולות להשתמש בהפרש לחץ, בטמפרטורה, בזרימת אוויר ובמודלי הפעלה כדי להעריך הצטברות פיח ולקבוע תנאי רגנרציה. אפר אינו נשרף ברגנרציה רגילה ומצטבר לאורך חיי השירות.
אבחון הגורם
תקלה ב-DPF יכולה לנבוע מצינוריות לחץ, מחיישני טמפרטורה, מבעירה, מ-EGR, מגדישה, ממצב המזרקים, ממחזור הנסיעה או מהמסנן עצמו. ציוד נדרש חייב להישאר תקין ברכבים הנוסעים בכבישים ציבוריים.
מונחים קשורים
EGRמערכת המחזירה כמות מבוקרת של גזי פליטה כדי להשפיע על טמפרטורת הבעירה ועל הפליטות. היא פועלת בשילוב עם מדידת זרימת אוויר, גדישה, טמפרטורה וטיפול בגזי פליטה.GPF / OPFמסנן חלקיקים המשמש במנועי בנזין, במיוחד במערכות הזרקה ישירה. אסטרטגיות הניטור והרגנרציה ייעודיות לפלטפורמה.SCRחיזור קטליטי סלקטיבי משתמש בחומר מחזר, כגון נוזל טיפול בפליטות דיזל, כדי להפחית תחמוצות חנקן בתנאי פליטה מתאימים. מינון, טמפרטורה, חישת NOx ומצב הממיר תלויים זה בזה.