Încărcare și regenerare
Sistemele de control pot folosi presiunea diferențială, temperatura, debitul de aer și modele de funcționare pentru a estima încărcarea cu funingine și a stabili condițiile de regenerare. Cenușa nu arde în regenerarea normală și se acumulează pe durata utilizării.
Diagnosticați cauza
O defecțiune DPF poate proveni din furtunurile de presiune, senzorii de temperatură, ardere, EGR, supraalimentare, starea injectoarelor, ciclul de conducere sau filtru. Echipamentele obligatorii trebuie să rămână funcționale pe vehiculele utilizate pe drumurile publice.
Terminologie asociată
EGRUn sistem care recirculă controlat gazele de evacuare pentru a influența temperatura arderii și emisiile. Interacționează cu măsurarea debitului de aer, supraalimentarea, temperatura și posttratarea.GPF / OPFUn filtru de particule folosit la motoarele pe benzină, în special la aplicațiile cu injecție directă. Strategiile de monitorizare și regenerare sunt specifice platformei.SCRReducerea catalitică selectivă folosește un agent reducător, precum lichidul pentru tratarea gazelor diesel, pentru a reduce oxizii de azot în condiții adecvate de evacuare. Dozarea, temperatura, măsurarea NOx și starea catalizatorului sunt interdependente.