Ophobning og regenerering
Styresystemer kan bruge differenstryk, temperatur, luftstrøm og driftsmodeller til at estimere sodbelastning og fastlægge regenereringsbetingelser. Aske forbrændes ikke ved normal regenerering og ophobes gennem levetiden.
Diagnosticer årsagen
En DPF-fejl kan skyldes trykslanger, temperatursensorer, forbrænding, EGR, ladetryk, injektorernes tilstand, kørselsmønster eller selve filteret. Påkrævet udstyr skal forblive funktionsdygtigt på køretøjer til offentlig vej.
Relaterede termer
EGREt system, der recirkulerer en kontrolleret mængde udstødningsgas for at påvirke forbrændingstemperatur og emissioner. Det spiller sammen med luftstrømsmåling, ladetryk, temperatur og efterbehandling.GPF / OPFEt partikelfilter til benzinmotorer, særligt med direkte indsprøjtning. Overvågnings- og regenereringsstrategier er platformspecifikke.SCRSelektiv katalytisk reduktion bruger et reduktionsmiddel, eksempelvis dieseludstødningsvæske, til at reducere kvælstofoxider under egnede udstødningsforhold. Dosering, temperatur, NOx-måling og katalysatortilstand er indbyrdes afhængige.