Encrassement et régénération
Les systèmes de commande peuvent utiliser pression différentielle, température, débit d'air et modèles de fonctionnement pour estimer la charge en suie et déterminer les conditions de régénération. Les cendres ne brûlent pas lors d'une régénération normale et s'accumulent au fil de la durée de vie.
Diagnostiquer la cause
Un défaut DPF peut provenir des tuyaux de pression, des sondes de température, de la combustion, de l'EGR, de la suralimentation, de l'état des injecteurs, du cycle de conduite ou du filtre. Les équipements obligatoires doivent rester fonctionnels sur les véhicules circulant sur la voie publique.
Terminologie associée
EGRSystème recirculant une quantité contrôlée de gaz d'échappement pour agir sur la température de combustion et les émissions. Il interagit avec la mesure du débit d'air, la suralimentation, la température et le post-traitement.GPF / OPFFiltre à particules utilisé sur les moteurs essence, notamment à injection directe. Les stratégies de surveillance et de régénération sont propres à la plateforme.SCRLa réduction catalytique sélective utilise un réducteur, comme le fluide d'échappement diesel, pour réduire les oxydes d'azote dans des conditions d'échappement appropriées. Dosage, température, mesure NOx et état du catalyseur sont interdépendants.