Оптерећење и регенерација
Управљачки системи могу користити диференцијални притисак, температуру, проток ваздуха и радне моделе за процену количине чађи и одређивање услова регенерације. Пепео не сагорева током нормалне регенерације и накупља се током радног века.
Дијагностикујте узрок
DPF грешка може потицати од црева за мерење притиска, сензора температуре, сагоревања, EGR, преднабијања, стања бризгаљки, циклуса вожње или самог филтера. Обавезна опрема мора остати функционална на возилима за јавне путеве.
Повезана терминологија
EGRСистем који враћа контролисану количину издувних гасова ради утицаја на температуру сагоревања и емисије. Делује узајамно с мерењем протока ваздуха, притиском пуњења, температуром и накнадном обрадом издува.GPF / OPFФилтер честица који се користи на бензинским моторима, нарочито код директног убризгавања. Стратегије надзора и регенерације специфичне су за платформу.SCRСелективна каталитичка редукција користи редукционо средство, попут течности за издувне гасове дизел мотора, за смањење азотних оксида у одговарајућим условима издува. Дозирање, температура, NOx мерење и стање катализатора међусобно су зависни.