Belading en regeneratie
Regelsystemen kunnen drukverschil, temperatuur, luchtstroom en bedrijfsmodellen gebruiken om de roetbelading te schatten en regeneratievoorwaarden te bepalen. As verbrandt niet tijdens normale regeneratie en hoopt zich gedurende de levensduur op.
Diagnoseer de oorzaak
Een DPF-storing kan ontstaan door drukslangen, temperatuursensoren, verbranding, EGR, turbodruk, injectorconditie, rijcyclus of het filter. Verplichte voorzieningen moeten blijven werken op voertuigen voor de openbare weg.
Gerelateerde terminologie
EGREen systeem dat een geregelde hoeveelheid uitlaatgas recirculeert om verbrandingstemperatuur en emissies te beïnvloeden. Het werkt samen met luchtstroommeting, turbodruk, temperatuur en uitlaatgasnabehandeling.GPF / OPFEen roetfilter voor benzinemotoren, vooral bij directe inspuiting. Bewakings- en regeneratiestrategieën zijn platformspecifiek.SCRSelectieve katalytische reductie gebruikt een reductiemiddel, zoals dieseluitlaatvloeistof, om stikstofoxiden onder geschikte uitlaatomstandigheden te verminderen. Dosering, temperatuur, NOx-meting en katalysatortoestand zijn onderling afhankelijk.