To‘planish va regeneratsiya
Boshqaruv tizimlari qurum to‘planishini baholash va regeneratsiya shartlarini aniqlash uchun differensial bosim, harorat, havo oqimi va ishlash modellaridan foydalanishi mumkin. Kul odatiy regeneratsiyada yonmaydi va xizmat muddati davomida to‘planadi.
Sababni diagnostika qiling
DPF nosozligi bosim shlanglari, harorat datchiklari, yonish, EGR, nadduv, forsunkalar holati, haydash sikli yoki filtrdan kelib chiqishi mumkin. Umumiy yo‘llarda yuradigan transport vositalarida majburiy uskunalar ishlashi kerak.
Bog‘liq atamalar
EGRYonish harorati va emissiyaga ta’sir qilish uchun chiqindi gazni boshqariladigan miqdorda qayta aylantiradigan tizim. U havo oqimini o‘lchash, nadduv, harorat va chiqindi gazni keyingi tozalash bilan o‘zaro ishlaydi.GPF / OPFBenzinli dvigatellarda, ayniqsa bevosita purkash qo‘llanishlarida ishlatiladigan zarracha filtri. Nazorat va regeneratsiya strategiyalari platformaga xos.SCRSelektiv katalitik qaytarish mos chiqindi gaz sharoitida azot oksidlarini kamaytirish uchun dizel chiqindi suyuqligi kabi qaytaruvchi reagentdan foydalanadi. Dozalash, harorat, NOx o‘lchash va katalizator holati o‘zaro bog‘liq.