Оптоварување и регенерација
Управувачките системи можат да користат диференцијален притисок, температура, проток на воздух и работни модели за проценка на саѓите и условите за регенерација. Пепелта не согорува при нормална регенерација и се натрупува во работниот век.
Дијагностицирајте ја причината
DPF дефект може да потекнува од цревата за притисок, температурните сензори, согорувањето, EGR, натполнењето, состојбата на инјекторите, циклусот на возење или филтерот. Задолжителната опрема мора да остане функционална кај возилата на јавни патишта.
Поврзана терминологија
EGRСистем што рециркулира контролирана количина издувни гасови за да влијае врз температурата на согорување и емисиите. Заемно дејствува со мерењето на протокот на воздух, натполнењето, температурата и дополнителната обработка на издувот.GPF / OPFФилтер за честички кај бензински мотори, особено примени со директно вбризгување. Стратегиите за надзор и регенерација се специфични за платформата.SCRСелективната каталитичка редукција користи редукциско средство, како течност за дизелски издув, за намалување на азотните оксиди во соодветни издувни услови. Дозирањето, температурата, NOx мерењето и состојбата на катализаторот се меѓузависни.