Tích tụ và tái sinh
Hệ thống điều khiển có thể dùng chênh áp, nhiệt độ, lưu lượng khí và mô hình vận hành để ước tính lượng muội, xác định điều kiện tái sinh. Tro không cháy trong tái sinh thông thường và tích tụ theo thời gian sử dụng.
Chẩn đoán nguyên nhân
Lỗi DPF có thể bắt nguồn từ ống áp suất, cảm biến nhiệt độ, quá trình cháy, EGR, tăng áp, tình trạng kim phun, chu trình lái hoặc bộ lọc. Thiết bị bắt buộc phải hoạt động trên xe chạy đường công cộng.
Thuật ngữ liên quan
EGRHệ thống tuần hoàn lượng khí xả có kiểm soát để tác động đến nhiệt độ cháy và khí thải. Hệ thống tương tác với đo lưu lượng khí, tăng áp, nhiệt độ và xử lý khí thải.GPF / OPFBộ lọc hạt dùng trên động cơ xăng, đặc biệt ứng dụng phun trực tiếp. Chiến lược giám sát và tái sinh riêng theo từng nền tảng.SCRKhử xúc tác chọn lọc dùng chất khử như dung dịch xử lý khí thải diesel để giảm oxit nitơ trong điều kiện khí xả phù hợp. Định lượng, nhiệt độ, đo NOx và trạng thái xúc tác phụ thuộc lẫn nhau.