Rimappatura dei cambi DSG e DCT
Un cambio a doppia frizione controlla pressione delle frizioni, innesto, trasferimento della coppia, programmazione dei cambi marcia e protezione termica. Le modifiche TCU devono corrispondere al cambio esatto, al software, alle condizioni delle frizioni e al modello di coppia ECU.
Controllato dall'identificazione alla consegna.
La coppia dichiarata è un'informazione condivisa
La TCU utilizza le informazioni di coppia motore per gestire frizioni e cambi marcia. Modifiche arbitrarie ai limiti di coppia possono creare una discrepanza tra coppia dichiarata ed erogata.
La qualità delle cambiate non dipende da una sola mappa
Pressione, tempo di riempimento, adattamento delle frizioni, riduzione della coppia e programmazione dei cambi marcia interagiscono. Un comando più rapido non produce automaticamente un cambio marcia più fluido o più rispettoso della durata dei componenti.
Evidenze necessarie
Fornisci la lettura TCU originale, il livello di preparazione ECU, l'identificazione del cambio, lo stato dei componenti, gli adattamenti e il problema o l'obiettivo. L'usura meccanica delle frizioni non deve essere trattata come un problema software.
Prima dell'invio.
La rimappatura TCU può riparare frizioni usurate?+
No. Limiti di adattamento raggiunti, slittamento o sintomi di pressione richiedono una diagnosi meccanica. La calibrazione non deve nascondere l'usura.