Calibration des transmissions DSG et DCT
Une transmission à double embrayage commande pression, engagement, transfert de couple, lois de passage et protection thermique. Les modifications TCU doivent correspondre à la boîte exacte, au logiciel, à l'état des embrayages et au modèle de couple ECU.
Un processus maîtrisé, de l'identification à la livraison.
Le couple déclaré est une information partagée
La TCU utilise le couple moteur pour gérer embrayages et passages. Des modifications arbitraires de limites peuvent créer un écart entre couple déclaré et couple livré.
La qualité des changements de rapport ne dépend pas d'une seule cartographie
Pression, temps de remplissage, adaptation d'embrayage, réduction de couple et lois de passage interagissent. Une commande plus rapide ne produit pas automatiquement un changement plus doux ou plus durable.
Éléments justificatifs requis
Fournissez la lecture TCU d'origine, le niveau de calibration ECU, l'identification de boîte, l'état matériel, les adaptations et le symptôme ou l'objectif. L'usure mécanique de l'embrayage ne doit pas être traitée comme un problème logiciel.
Avant l'envoi.
La calibration TCU peut-elle réparer des embrayages usés ?+
Non. Limites d'adaptation, glissement ou symptômes de pression nécessitent un diagnostic mécanique. La calibration ne doit pas masquer l'usure.