DSG மற்றும் DCT பரிமாற்ற டியூனிங்
இரட்டைக் கிளட்ச் பரிமாற்றம் கிளட்ச் அழுத்தம், இணைதல், முறுக்கு விசை ஒப்படைப்பு, கியர் மாற்ற அட்டவணை மற்றும் வெப்பப் பாதுகாப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. TCU மாற்றங்கள் துல்லியமான கியர்பாக்ஸ், மென்பொருள், கிளட்ச் நிலை மற்றும் ECU முறுக்கு விசை மாதிரியுடன் பொருந்த வேண்டும்.
அடையாளம் காண்பதிலிருந்து வழங்கல்வரை கட்டுப்பாட்டில்.
முறுக்கு விசை அறிக்கையிடல் என்பது பகிரப்படும் தகவல்
கிளட்ச் மற்றும் கியர் மாற்ற நிகழ்வுகளை நிர்வகிக்க TCU இன்ஜின் முறுக்கு விசைத் தகவலைப் பயன்படுத்துகிறது. தன்னிச்சையான முறுக்கு விசை வரம்பு மாற்றங்கள் அறிக்கையிடப்படும் மற்றும் வழங்கப்படும் முறுக்கு விசைகளுக்கு இடையில் பொருத்தமின்மையை உருவாக்கலாம்.
கியர் மாற்றத் தரம் என்பது ஒரே மேப் அல்ல
அழுத்தம், நிரப்பும் நேரம், கிளட்ச் தழுவல், முறுக்கு விசைக் குறைப்பு மற்றும் கியர் மாற்ற அட்டவணை ஒன்றையொன்று பாதிக்கின்றன. வேகமான கட்டளை தானாகவே மென்மையான அல்லது நீடித்த கியர் மாற்றத்தை வழங்காது.
தேவையான ஆதாரங்கள்
அசல் TCU வாசிப்புக் கோப்பு, ECU டியூனிங் நிலை, கியர்பாக்ஸ் அடையாளம், ஹார்ட்வேர் நிலை, தழுவல்கள் மற்றும் புகார் அல்லது இலக்கை வழங்கவும். இயந்திரக் கிளட்ச் தேய்மானத்தை மென்பொருள் சிக்கலாகக் கருதக்கூடாது.
சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்.
TCU டியூனிங் தேய்ந்த கிளட்ச்களைப் பழுதுபார்க்குமா?+
இல்லை. தழுவல் வரம்புகள், நழுவல் அல்லது அழுத்த அறிகுறிகளுக்கு இயந்திரக் கண்டறிதல் தேவை. அளவுத்திருத்தம் தேய்மானத்தை மறைக்கக்கூடாது.