DSG- ja DCT-vaihteistokalibrointi
Kaksoiskytkinvaihteisto ohjaa kytkinpainetta, kytkeytymistä, vääntömomentin siirtoa, vaihtamisajoitusta ja lämpösuojausta. TCU-muutosten on vastattava täsmällistä vaihteistoa, ohjelmistoa, kytkimen kuntoa ja ECU:n vääntömomenttimallia.
Hallittu tunnistuksesta toimitukseen.
Ilmoitettu vääntömomentti on yhteistä tietoa
TCU käyttää moottorin vääntömomenttitietoa kytkin- ja vaihtamistapahtumien hallintaan. Mielivaltaiset vääntörajojen muutokset voivat aiheuttaa ristiriidan ilmoitetun ja tuotetun vääntömomentin välille.
Vaihtamisen laatu ei riipu yhdestä kartasta
Paine, täyttöaika, kytkinsopeutus, vääntömomentin vähennys ja vaihtamisajoitus vaikuttavat toisiinsa. Nopeampi komento ei automaattisesti tarkoita pehmeämpää tai kestävämpää vaihtoa.
Vaadittu näyttö
Toimita alkuperäinen TCU-lukutiedosto, ECU-kalibrointitaso, vaihteistotunnisteet, laitteiston tila, sopeutukset ja ongelma tai tavoite. Mekaanista kytkinkulumaa ei saa käsitellä ohjelmisto-ongelmana.
Ennen lähettämistä.
Voiko TCU-kalibrointi korjata kuluneet kytkimet?+
Ei. Sopeutusrajat, luisto- tai paineoireet vaativat mekaanisen diagnoosin. Kalibrointi ei saa peittää kulumista.