DSG- en DCT-ratkasinstelling
'n Dubbelkoppelaarratkas beheer koppelaardruk, inskakeling, wringkragoordrag, skakelbeplanning en termiese beskerming. TCU-veranderinge moet by die presiese ratkas, sagteware, koppelaartoestand en ECU-wringkragmodel pas.
Beheer vanaf identifikasie tot lewering.
Wringkragrapportering is gedeelde inligting
Die TCU gebruik enjinwringkraginligting om koppelaar- en skakelgebeurtenisse te bestuur. Willekeurige wringkraggrensveranderinge kan 'n wanpassing tussen gerapporteerde en gelewerde wringkrag skep.
Skakelgehalte hang nie van een kaart af nie
Druk, vultyd, koppelaaraanpassing, wringkragvermindering en skakelbeplanning werk op mekaar in. 'n Vinniger bevel beteken nie outomaties 'n gladder of duursamer ratskakeling nie.
Vereiste bewysdata
Verskaf die oorspronklike TCU-uitleeslêer, ECU-instelvlak, ratkasidentifikasie, hardewaretoestand, aanpassings en klagte of teiken. Meganiese koppelaarslytasie mag nie as 'n sagtewareprobleem behandel word nie.
Voordat jy indien.
Kan TCU-instelling verslete koppelaars herstel?+
Nee. Aanpassingsgrense, glip- of druksimptome vereis meganiese diagnose. Kalibrasie behoort nie slytasie te verberg nie.