DSG- och DCT-växellådstuning
En dubbelkopplingsväxellåda styr kopplingstryck, inkoppling, vridmomentsöverlämning, växlingsplanering och termiskt skydd. TCU-ändringar måste matcha exakt växellåda, programvara, kopplingens skick och ECU-vridmomentsmodell.
Kontrollerat från identifiering till leverans.
Vridmomentsrapportering är gemensam information
TCU:n använder information om motorns vridmoment för att hantera kopplings- och växlingshändelser. Godtyckliga ändringar av vridmomentsgränser kan skapa en avvikelse mellan rapporterat och levererat vridmoment.
Växlingskvalitet är mer än en karta
Tryck, fyllningstid, kopplingsanpassning, vridmomentsreduktion och växlingsplanering samverkar. Ett snabbare kommando ger inte automatiskt en mjukare eller mer hållbar växling.
Underlag som krävs
Lämna originalavläsning av TCU, ECU-tuningnivå, växellådsidentifiering, hårdvarans skick, anpassningar och klagomål eller mål. Mekaniskt kopplingsslitage får inte behandlas som ett programvaruproblem.
Innan du skickar in.
Kan TCU-tuning reparera slitna kopplingar?+
Nej. Anpassningsgränser, slirning eller trycksymtom kräver mekanisk diagnostik. Kalibrering bör inte dölja slitage.