Stage 1：標準仕様車向けのソフトウェア

Stage 1の依頼は通常、純正エンジンハードウェアが健全であることを前提とします。キャリブレーターは、既知の部品限界を守りながら、トルク要求、負荷目標、過給制御、点火または噴射戦略、保護システムを調整します。

目標は、再現性のあるドライバビリティです。大きなピーク値より、安定したトルクの発生、適切な温度、燃料や天候が変わっても一貫した挙動の方が価値があります。

Stage 2：ハードウェアとキャリブレーションが一つのシステムに

Stage 2には、ハードウェア構成の申告が必要です。吸気、インタークーラー、ターボチャージャー、排気、触媒、インジェクター、燃料系、トランスミッションは、いずれも安全な運転範囲を変える場合があります。

車両構成が異なるため、Stage 2と表示されたファイルを、汎用の高出力ファイルとして安全に扱うことはできません。正確な関連部品とECUソフトウェアを合わせて審査する必要があります。

選び方

実際の技術目標を満たす、最も低いキャリブレーションレベルを選択してください。オリジナル読み出しデータ、ハードウェア一覧、燃料の等級、診断状態を提供します。未解決の不具合がある場合は、負荷の増加を依頼する前に修理・検証してください。