Stage 1: λογισμικό για εργοστασιακό όχημα
Ένα αίτημα Stage 1 συνήθως προϋποθέτει εργοστασιακό υλικό κινητήρα σε καλή κατάσταση. Ο ειδικός βαθμονόμησης εργάζεται με αιτήματα ροπής, στόχους φορτίου, έλεγχο υπερπλήρωσης, στρατηγική ανάφλεξης ή ψεκασμού και συστήματα προστασίας, σεβόμενος τα γνωστά όρια εξαρτημάτων.
Στόχος είναι η επαναλήψιμη οδηγική συμπεριφορά. Ένας μεγάλος μέγιστος αριθμός έχει μικρότερη αξία από σταθερή απόδοση ροπής, εύλογη θερμοκρασία και συνεπή συμπεριφορά σε διαφορετικά καύσιμα και καιρικές συνθήκες.
Stage 2: υλικό και βαθμονόμηση γίνονται ένα σύστημα
Το Stage 2 απαιτεί δηλωμένη διαμόρφωση υλικού. Εισαγωγή, ενδιάμεσος ψύκτης, υπερσυμπιεστής, εξάτμιση, καταλύτης, μπεκ, σύστημα καυσίμου και κιβώτιο μπορούν όλα να αλλάξουν το ασφαλές εύρος λειτουργίας.
Επειδή οι διαμορφώσεις οχημάτων διαφέρουν, ένα αρχείο με ονομασία Stage 2 δεν μπορεί να θεωρείται με ασφάλεια γενικό ισχυρότερο αρχείο. Τα ακριβή υποστηρικτικά εξαρτήματα και το λογισμικό ECU πρέπει να εξετάζονται μαζί.
Πώς να επιλέξετε
Επιλέξτε το χαμηλότερο επίπεδο βαθμονόμησης που ικανοποιεί τον πραγματικό τεχνικό στόχο. Δώστε αρχική ανάγνωση, λίστα υλικού, ποιότητα καυσίμου και διαγνωστική κατάσταση. Αν υπάρχουν ανεπίλυτες βλάβες, επισκευάστε και επαληθεύστε το όχημα πριν ζητήσετε περισσότερο φορτίο.