Stage 1: মানক যানবাহনের সফ্টওয়্যার
Stage 1 অনুরোধে সাধারণত সুস্থ অবস্থার কারখানার ইঞ্জিন হার্ডওয়্যার ধরে নেওয়া হয়। ক্যালিব্রেটর পরিচিত যন্ত্রাংশের সীমা মেনে টর্কের অনুরোধ, লোড লক্ষ্য, বুস্ট নিয়ন্ত্রণ, ইগনিশন বা ইনজেকশন কৌশল ও সুরক্ষা সিস্টেম নিয়ে কাজ করেন।
লক্ষ্য হলো ধারাবাহিক চালনার মান। বড় সর্বোচ্চ সংখ্যার চেয়ে স্থিতিশীল টর্ক সরবরাহ, যুক্তিসংগত তাপমাত্রা এবং ভিন্ন জ্বালানি ও আবহাওয়ায় একই রকম আচরণ বেশি মূল্যবান।
Stage 2: হার্ডওয়্যার ও ক্যালিব্রেশন এক সিস্টেমে পরিণত হয়
Stage 2-এর জন্য ঘোষিত হার্ডওয়্যার কনফিগারেশন প্রয়োজন। ইনটেক, ইন্টারকুলার, টার্বোচার্জার, এক্সহস্ট, ক্যাটালিস্ট, ইনজেক্টর, জ্বালানি সিস্টেম ও ট্রান্সমিশন—সবই নিরাপদ পরিচালন সীমা বদলাতে পারে।
যানবাহনের কনফিগারেশন ভিন্ন হওয়ায় Stage 2 নামের ফাইলকে সাধারণ শক্তিশালী ফাইল হিসেবে নিরাপদে ব্যবহার করা যায় না। সঠিক সহায়ক যন্ত্রাংশ ও ECU সফ্টওয়্যার একসঙ্গে পর্যালোচনা করতে হবে।
বেছে নেওয়ার পদ্ধতি
প্রকৃত কারিগরি লক্ষ্য পূরণকারী সর্বনিম্ন ক্যালিব্রেশন স্তর বেছে নিন। মূল রিড, হার্ডওয়্যার তালিকা, জ্বালানির গ্রেড ও রোগনির্ণয়ের অবস্থা দিন। অমীমাংসিত ত্রুটি থাকলে বেশি লোডের অনুরোধের আগে যানবাহন মেরামত ও যাচাই করুন।