Stage 1: tarkvara standardsele sõidukile
Stage 1 päring eeldab tavaliselt korras tehase mootori riistvara. Kalibreerija töötab pöördemomendisoovide, koormussihtide, ülelaadimise juhtimise, süüte- või sissepritsestrateegia ja kaitsesüsteemidega, austades teadaolevaid komponentide piiranguid.
Eesmärk on korratav sõidetavus. Suur tippnäit on vähem väärtuslik kui stabiilne pöördemomendi edastus, mõistlik temperatuur ja ühtlane käitumine erineva kütuse ning ilmaga.
Stage 2: riistvara ja kalibreering moodustavad ühe süsteemi
Stage 2 nõuab deklareeritud riistvarakonfiguratsiooni. Sisselase, vahejahuti, turbolaadur, väljalase, katalüsaator, pihustid, kütusesüsteem ja käigukast võivad kõik muuta ohutut tööala.
Kuna sõidukite konfiguratsioonid erinevad, ei saa Stage 2 tähisega faili ohutult käsitleda üldise võimsama failina. Täpsed toetavad osad ja ECU tarkvara tuleb koos üle vaadata.
Kuidas valida
Vali madalaim kalibreerimistase, mis täidab tegeliku tehnilise eesmärgi. Esita algne väljalugemisfail, riistvaraloend, kütuseklass ja diagnostikaolek. Kui sõidukil on lahendamata rikked, remondi ning valideeri see enne suurema koormuse taotlemist.