Stage 1: ПО для стандартного автомобиля
Заявка Stage 1 обычно предполагает исправное заводское оборудование двигателя. Калибровщик работает с запросами крутящего момента, целевой нагрузкой, управлением наддувом, стратегией зажигания или впрыска и защитой, соблюдая известные ограничения компонентов.
Цель — воспроизводимые ездовые характеристики. Большое пиковое число менее ценно, чем стабильная подача крутящего момента, разумная температура и постоянное поведение при разном топливе и погоде.
Stage 2: оборудование и калибровка становятся единой системой
Stage 2 требует заявленной конфигурации оборудования. Впуск, интеркулер, турбокомпрессор, выпуск, катализатор, форсунки, топливная система и трансмиссия могут менять безопасную рабочую область.
Из-за различий конфигураций файл с названием Stage 2 нельзя безопасно считать универсальным усиленным файлом. Точные дополнительные детали и ПО ECU необходимо проверять совместно.
Как выбрать
Выбирайте минимальный уровень калибровки, удовлетворяющий реальной технической цели. Предоставьте оригинальное чтение, список оборудования, марку топлива и диагностический статус. При неустранённых неисправностях отремонтируйте и проверьте автомобиль до запроса большей нагрузки.