Stage 1: პროგრამა სტანდარტული ავტომობილისთვის
Stage 1 ჩვეულებრივ გამართულ ქარხნულ ძრავის აპარატურას გულისხმობს. კალიბრატორი მუშაობს მომენტის მოთხოვნებზე, დატვირთვის მიზნებზე, ჩაბერვაზე, ანთების ან შეფრქვევის სტრატეგიასა და დაცვაზე, ნაწილების ცნობილი ლიმიტების დაცვით.
მიზანი განმეორებადი მართვადობაა. დიდი პიკური რიცხვი ნაკლებად ღირებულია, ვიდრე სტაბილური მომენტი, გონივრული ტემპერატურა და თანმიმდევრული ქცევა საწვავისა და ამინდის სხვადასხვა პირობებში.
Stage 2: აპარატურა და კალიბრაცია ერთ სისტემად იქცევა
Stage 2 დეკლარირებულ აპარატურას მოითხოვს. შემშვებმა, ინტერკულერმა, ტურბომ, გამონაბოლქვმა, კატალიზატორმა, ინჟექტორებმა, საწვავის სისტემამ და კოლოფმა უსაფრთხო დიაპაზონი შეიძლება შეცვალოს.
კონფიგურაციები განსხვავდება, ამიტომ Stage 2 ფაილი ზოგად ძლიერ ფაილად უსაფრთხოდ ვერ ჩაითვლება. ზუსტი დამხმარე ნაწილები და ECU პროგრამა ერთად უნდა შეფასდეს.
როგორ ავირჩიოთ
აირჩიეთ კალიბრაციის ყველაზე დაბალი დონე, რომელიც რეალურ მიზანს აკმაყოფილებს. მიაწოდეთ ორიგინალი, აპარატურის სია, საწვავი და დიაგნოსტიკა. მოუგვარებელი ხარვეზები მეტი დატვირთვის მოთხოვნამდე შეაკეთეთ და შეამოწმეთ.