Stage 1: 순정 차량을 위한 소프트웨어
Stage 1 요청은 일반적으로 정상 상태의 순정 엔진 하드웨어를 전제로 합니다. 캘리브레이션 담당자는 알려진 부품 한계를 지키면서 토크 요구, 부하 목표, 과급 제어, 점화 또는 분사 전략 및 보호 시스템을 조정합니다.
목표는 재현 가능한 운전성입니다. 큰 최고 수치보다 안정적인 토크 전달, 적절한 온도 및 연료·날씨 조건 전반에서 일관된 동작이 더 중요합니다.
Stage 2: 하드웨어와 캘리브레이션이 하나의 시스템으로
Stage 2에서는 하드웨어 구성을 명시해야 합니다. 흡기, 인터쿨러, 터보차저, 배기, 촉매, 인젝터, 연료 시스템 및 변속기는 모두 안전한 작동 범위를 바꿀 수 있습니다.
차량 구성이 다르므로 Stage 2로 표시된 파일을 범용 고출력 파일로 취급하면 안전하지 않습니다. 정확한 관련 부품과 ECU 소프트웨어를 함께 검토해야 합니다.
선택 방법
실제 기술 목표를 충족하는 가장 낮은 캘리브레이션 수준을 선택하세요. 원본 읽기 데이터, 하드웨어 목록, 연료 등급 및 진단 상태를 제공하세요. 해결되지 않은 고장이 있다면 더 큰 부하를 요청하기 전에 수리하고 검증해야 합니다.