Stage 1․ ծրագրային ապահովում ստանդարտ մեքենայի համար
Stage 1 հարցումը սովորաբար ենթադրում է գործարանային շարժիչի սարքավորումներ՝ լավ վիճակում։ Կալիբրացնողը աշխատում է ոլորող մոմենտի պահանջների, բեռնվածության նպատակների, գերլցման կառավարման, բոցավառման կամ ներարկման ռազմավարության և պաշտպանության համակարգերի հետ՝ պահպանելով բաղադրիչների հայտնի սահմանները։
Նպատակը կրկնելի վարելիությունն է։ Մեծ առավելագույն թիվն ավելի քիչ արժեք ունի, քան ոլորող մոմենտի կայուն փոխանցումը, ողջամիտ ջերմաստիճանը և վառելիքի ու եղանակի տարբեր պայմաններում հետևողական վարքագիծը։
Stage 2․ սարքավորումներն ու կալիբրացումը դառնում են մեկ համակարգ
Stage 2-ը պահանջում է հայտարարված սարքային կոնֆիգուրացիա։ Մուտքը, միջանկյալ օդահովացուցիչը, տուրբոմղիչը, արտանետումը, կատալիզատորը, ներարկիչները, վառելիքային համակարգը և փոխանցման տուփը կարող են փոխել անվտանգ աշխատանքային տիրույթը։
Քանի որ մեքենաների կոնֆիգուրացիաները տարբերվում են, Stage 2 պիտակով ֆայլը չի կարելի անվտանգ համարել ընդհանուր ավելի ուժեղ ֆայլ։ Ճշգրիտ օժանդակ մասերն ու ECU ծրագրային ապահովումը պետք է գնահատվեն միասին։
Ինչպես ընտրել
Ընտրեք կալիբրացման ամենացածր մակարդակը, որը բավարարում է իրական տեխնիկական նպատակը։ Տրամադրեք սկզբնական ընթերցումը, սարքավորումների ցանկը, վառելիքի որակը և ախտորոշիչ կարգավիճակը։ Չլուծված անսարքությունների դեպքում վերանորոգեք և ստուգեք մեքենան՝ ավելի մեծ բեռնվածություն պահանջելուց առաջ։