Stage 1: software til et standardkøretøj
En Stage 1-anmodning forudsætter normalt original motorhardware i god stand. Kalibratoren arbejder med momentønsker, belastningsmål, ladetryksstyring, tændings- eller indsprøjtningsstrategi og beskyttelsessystemer med respekt for kendte komponentgrænser.
Målet er reproducerbare køreegenskaber. Et højt maksimalt tal er mindre værdifuldt end stabil momentlevering, forsvarlig temperatur og ensartet adfærd under forskellige brændstof- og vejrforhold.
Stage 2: hardware og kalibrering bliver ét system
Stage 2 kræver en erklæret hardwarekonfiguration. Indsugning, intercooler, turbolader, udstødning, katalysator, injektorer, brændstofsystem og gearkasse kan alle ændre det sikre driftsområde.
Da køretøjskonfigurationer varierer, kan en fil mærket Stage 2 ikke sikkert behandles som en generisk stærkere fil. De præcise understøttende dele og ECU-softwaren skal gennemgås samlet.
Sådan vælger du
Vælg det laveste kalibreringsniveau, der opfylder det faktiske tekniske mål. Oplys originaludlæsning, hardwareliste, brændstofkvalitet og diagnosestatus. Hvis køretøjet har uafhjulpne fejl, skal det repareres og kontrolleres, før der anmodes om mere belastning.