Stage 1: programu kwa gari lenye usanidi wa kawaida
Ombi la Stage 1 kwa kawaida hudhania vifaa vya injini vya kiwandani vilivyo katika hali nzuri. Mtaalamu wa kalibresheni hushughulikia maombi ya torati, malengo ya mzigo, udhibiti wa hewa iliyobanwa, mkakati wa uwashaji au udungaji na mifumo ya ulinzi huku akiheshimu mipaka inayojulikana ya vipengele.
Lengo ni uendeshaji unaoweza kurudiwa. Namba kubwa ya kilele ina thamani ndogo kuliko utoaji thabiti wa torati, joto linalofaa na tabia thabiti katika hali mbalimbali za mafuta na hali ya hewa.
Stage 2: vifaa na kalibresheni vinakuwa mfumo mmoja
Stage 2 inahitaji usanidi wa vifaa uliotamkwa. Mfumo wa kuingiza hewa, kipoza hewa iliyobanwa, turbo, mfumo wa moshi, kichocheo, vidungaji, mfumo wa mafuta na mfumo wa gia vyote vinaweza kubadilisha wigo salama wa uendeshaji.
Kwa kuwa usanidi wa magari hutofautiana, faili yenye jina la Stage 2 haiwezi kuchukuliwa kwa usalama kama faili ya jumla yenye nguvu zaidi. Vipuri saidizi mahususi na programu ya ECU lazima vihakikiwe pamoja.
Jinsi ya kuchagua
Chagua kiwango cha chini zaidi cha kalibresheni kinachotimiza lengo halisi la kiufundi. Toa usomaji wa asili, orodha ya vifaa, aina ya mafuta na hali ya uchunguzi. Ikiwa gari lina hitilafu ambazo hazijatatuliwa, lirekebishe na ulithibitishe kabla ya kuomba mzigo mkubwa zaidi.