บันทึกรหัสและสถานะจำกัดการใช้งานจากข้อขัดข้องไอเสีย
บันทึกทุกรหัสเครื่องยนต์และบำบัดไอเสีย ข้อมูลขณะเกิดข้อขัดข้อง ระยะทางหรือจำนวนสตาร์ตที่เหลือ ระดับและคุณภาพสาร ประสิทธิภาพ SCR และค่า NOx อย่าลบหลักฐานก่อนเข้าใจเหตุผลที่ระบบขอจำกัดการใช้งานจากข้อขัดข้องไอเสีย
บางแพลตฟอร์มต้องใช้การยืนยันการซ่อม รอบการขับ หรือขั้นตอนบริการเฉพาะหลังแก้ข้อขัดข้องทางกายภาพ การล้างรหัสทั่วไปอาจไม่ยกเลิกการนับถอยหลัง
ตรวจยืนยันของเหลว แรงดัน และการจ่ายสาร
ยืนยันข้อกำหนดของเหลวที่ถูกต้อง ตรวจการปนเปื้อน การตกผลึก ความเสียหายจากการแข็งตัว และสภาพถัง เปรียบเทียบแรงดันที่สั่งกับที่วัดได้ พร้อมตรวจกระแสปั๊ม ทางจ่าย ทางกลับ และการรั่ว
ตรวจหัวฉีดจ่ายสารและตัวผสมว่ามีการอุดกั้นหรือคราบสะสมหรือไม่ การทดสอบปริมาณหรือรูปแบบละอองควรทำตามขั้นตอนผู้ผลิตและหลักการจัดการสารเคมีอย่างปลอดภัย
ประเมินเซ็นเซอร์และสภาพเครื่องฟอกไอเสีย
เปรียบเทียบค่า NOx ก่อนและหลังเครื่องฟอกไอเสียเพื่อประเมินความสมเหตุสมผลร่วมกับอุณหภูมิไอเสีย โหลด และสถานะการจ่ายสาร ข้อขัดข้องของฮีตเตอร์ การสื่อสาร และการเสื่อมสภาพอาจมีผลต่อการวินิจฉัยประสิทธิภาพ
ไม่สามารถประเมินการแปลงสารของ SCR ได้ถูกต้องเมื่ออุณหภูมิไอเสียต่ำเกินไป การจ่ายสารถูกยับยั้ง หรือข้อขัดข้องเครื่องยนต์ก่อนระบบทำให้มลพิษผิดปกติ วินิจฉัย EGR บูสต์ การเผาไหม้ และ DPF เมื่อเกี่ยวข้อง
จบงานด้วยการรีเซ็ตที่ถูกต้องและผลลัพธ์ที่ถูกกฎหมาย
หลังซ่อม ให้ทำขั้นตอนไล่เติมระบบ เรียนรู้ค่า หรือรีเซ็ตระบบจำกัดการใช้งานจากข้อขัดข้องของไอเสียตามเอกสาร และทำรอบยืนยันที่กำหนดให้ครบ เก็บข้อมูลก่อนและหลังไว้
ระบบควบคุมมลพิษที่กำหนดสำหรับรถบนถนนต้องยังทำงาน สำหรับการใช้งานที่แจ้งไว้และกฎหมายอนุญาต ให้ใช้ขั้นตอนที่ควบคุมไว้ใน ขั้นตอน AdBlue/SCR และให้บริบทวินิจฉัยทั้งหมด