Registrera koder och driftsbegränsningsstatus
Registrera varje motor- och avgasefterbehandlingskod, frysramdata, återstående körsträcka eller starter, reagensnivå och kvalitet, SCR-effektivitet och NOx-värden. Radera inte underlag innan orsaken till begärd driftsbegränsning är förstådd.
Vissa plattformar kräver en särskild reparationsbekräftelse, körcykel eller serviceprocedur efter att det fysiska felet åtgärdats. En vanlig kodradering kanske inte häver nedräkningen.
Verifiera vätska, tryck och dosering
Bekräfta rätt vätskespecifikation och kontrollera förorening, kristallisering, frysskador och tankens skick. Jämför begärt och uppmätt tryck medan pumpström, matning, retur och läckage kontrolleras.
Kontrollera doseringsinjektorn och blandaren för igensättning eller avlagringar. Mängd- eller sprutbildstest ska följa tillverkarens procedur och säker kemikaliehantering.
Utvärdera sensorer och katalysatorns förhållanden
Jämför NOx-värden uppströms och nedströms och bedöm rimligheten mot avgastemperatur, belastning och doseringsstatus. Värmar-, kommunikations- och åldringsfel kan påverka effektivitetsdiagnostiken.
SCR-omvandling kan inte bedömas korrekt när avgastemperaturen är för låg, doseringen är blockerad eller motorfel uppströms skapar onormala utsläpp. Diagnostisera EGR, laddtryck, förbränning och DPF-förhållanden där de är relaterade.
Avsluta med rätt återställning och ett lagligt resultat
Efter reparation utförs dokumenterad fyllningsrutin, återställning av inlärda värden eller driftsbegränsning, följt av den föreskrivna bekräftelsecykeln. Bevara data före och efter.
Obligatoriska avgasreningssystem på vägfordon måste förbli i drift. För ett uppgivet och lagligt tillåtet användningsområde, använd detta kontrollerade arbetsflöde: AdBlue-/SCR-arbetsflöde och lämna all diagnostisk kontext.