记录故障码与限扭诱导状态
记录所有发动机及后处理故障码、冻结帧数据、剩余里程或起动次数、还原剂液位及品质数值、SCR 效率及 NOx 读数。弄清为何触发限扭诱导前，不要删除证据。
某些平台在实体故障修复后，还需要特定维修确认、行驶循环或服务程序。通用故障码清除操作不一定解除倒计时。
验证液体、压力与喷射
确认正确的液体规格，检查污染、结晶、冻损及储液罐状况。比较指令压力与实测压力，同时检查泵电流、供液、回液及泄漏。
检查还原剂喷射器和混合器是否堵塞或积垢。喷射量或喷雾形态测试应遵循制造商程序和化学品安全操作要求。
评估传感器与催化器状况
结合排气温度、负荷及喷射状态，比较上游和下游 NOx 数值的合理性。加热器、通信及老化故障都会影响效率诊断。
排气温度过低、喷射被禁止或上游发动机故障造成异常排放时，无法正确判断 SCR 转化效率。相关时，应诊断 EGR、增压、燃烧及 DPF 状况。
以正确复位和合规结果完成处理
维修后，执行文档规定的预充、学习值处理或限扭诱导复位程序，并完成所需确认循环。保留处理前后的数据。
道路车辆法规要求的排放系统必须保持正常工作。对于法律允许且已申报的用途，请使用受控的 AdBlue/SCR 工作流程 ，并提供全部诊断背景信息。