Salvesta veakoodid ja sunnitud kasutuspiirangute olek
Salvesta kõik mootori ja järeltöötluse koodid, külmutatud kaadri andmed, järelejäänud vahemaa või käivitused, reagendi taseme- ja kvaliteediväärtused, SCR-i tõhusus ning NOx-i näidud. Ära kustuta tõendeid enne, kui mõistad sunnitud kasutuspiirangu põhjust.
Mõned platvormid nõuavad pärast füüsilise rikke kõrvaldamist konkreetset remondikinnitust, sõidutsüklit või hooldusprotseduuri. Üldine veakoodide kustutamine ei pruugi loendurit vabastada.
Kontrolli vedelikku, rõhku ja doseerimist
Kinnita vedeliku õige spetsifikatsioon ning kontrolli saastumist, kristalliseerumist, külmakahjustusi ja paagi seisukorda. Võrdle soovitud ja mõõdetud rõhku, kontrollides samal ajal pumba voolu, etteannet, tagasivoolu ning lekkeid.
Kontrolli doseerimispihustit ja segistit ummistuste ning ladestiste suhtes. Koguse või pihustusmustri katse peab järgima tootja juhiseid ja kemikaalide ohutu käitlemise nõudeid.
Hinda andureid ja katalüsaatori tingimusi
Võrdle katalüsaatorieelseid ja -järgseid NOx-väärtusi heitgaasitemperatuuri, koormuse ning doseerimisolekuga, et hinnata nende usutavust. Soojendi, side ja vananemisega seotud rikked võivad mõjutada tõhususe diagnostikat.
SCR-i muundamist ei saa õigesti hinnata, kui heitgaasitemperatuur on liiga madal, doseerimine keelatud või mootori eelnevad rikked põhjustavad ebanormaalseid heitmeid. Vajaduse korral diagnoosi EGR-i, ülelaadimise, põlemise ja DPF-i seisundit.
Lõpeta õige lähtestamise ja õiguspärase tulemusega
Tee pärast remonti dokumenteeritud eeltäitmise, õpitud väärtuste või kasutuspiirangu lähtestamise protseduur ja lõpeta nõutud kinnitustsükkel. Säilita enne ja pärast kogutud andmed.
Teeliikluses kasutatavate sõidukite nõutavad heitmesüsteemid peavad toimima. Seadusega lubatud deklareeritud kasutuse korral kasuta kontrollitud AdBlue/SCR-i tööprotsess ja esita kogu diagnostiline kontekst.