Евидентирајте ги кодовите и состојбата на ограничување на работата
Зачувајте ги сите кодови на моторот и дополнителната обработка на издувните гасови, замрзнатите податоци, преостанатото растојание или број стартувања, вредностите за ниво и квалитет на реагенсот, ефикасноста на SCR и NOx отчитувањата. Не бришете докази пред да разберете зошто е побарано ограничување на работата.
Некои платформи бараат посебна потврда за поправката, циклус на возење или сервисна постапка по отстранување на физичкиот дефект. Општо бришење на кодовите можеби нема да го запре одбројувањето.
Проверете ги течноста, притисокот и дозирањето
Потврдете ја точната спецификација на течноста и проверете загадување, кристализација, оштетување од замрзнување и состојбата на резервоарот. Споредете го зададениот и измерениот притисок додека ги проверувате струјата на пумпата, доводот, повратот и протекувањата.
Проверете ги дозирачкиот инјектор и мешачот за ограничувања или наслаги. Тестот за количина или облик на прскање треба да ја следи постапката на производителот и безбедното ракување со хемикалии.
Оценете ги сензорите и состојбата на катализаторот
Споредете ја веродостојноста на NOx вредностите пред и по системот со температурата на издувот, товарот и состојбата на дозирање. Дефектите на грејачот, комуникацијата и стареењето можат да влијаат врз дијагностиката на ефикасноста.
Конверзијата во SCR не може правилно да се процени кога температурата на издувните гасови е прениска, дозирањето е спречено или дефекти во моторот пред системот создаваат ненормални емисии. Кога се поврзани, дијагностицирајте ги состојбите на EGR, натполнењето, согорувањето и DPF.
Завршете со правилно ресетирање и законски исход
По поправката извршете ја документираната постапка за полнење, научени вредности или ресетирање на ограничувањата на работата и завршете го потребниот циклус за потврда. Зачувајте ги податоците пред и по интервенцијата.
Задолжителните системи за емисии кај патните возила мора да останат оперативни. За законски дозволена пријавена примена, користете го контролираниот тек: AdBlue/SCR работен тек . Доставете го и целиот дијагностички контекст.