Skráðu kóða og stöðu notkunartakmörkunar
Skráðu alla vélar- og útblásturshreinsunarkóða, frystirammagögn, eftirstandandi vegalengd eða ræsingar, vökvastöðu og gæðagildi, SCR-nýtni og NOx-mælingar. Ekki eyða gögnum áður en þú skilur hvers vegna notkunartakmörkun var umbeðin.
Sum kerfi krefjast sérstakrar viðgerðarstaðfestingar, aksturslotu eða þjónustuferlis eftir að efnisleg bilun hefur verið lagfærð. Almenn eyðing kóða stöðvar ekki endilega niðurtalninguna.
Sannprófaðu vökva, þrýsting og skömmtun
Staðfestu rétta vökvaforskrift og athugaðu mengun, kristöllun, frostskemmdir og ástand geymis. Berðu saman umbeðinn og mældan þrýsting og athugaðu um leið dælustraum, aðfærslu, bakrennsli og leka.
Athugaðu hvort skömmtunarspíss og blandari séu stíflaðir eða með útfellingum. Magnprófun eða prófun úðamynsturs skal fylgja verklagi framleiðanda og öruggri meðhöndlun efna.
Metið ástand skynjara og hvarfakúts
Berðu NOx-gildi fyrir og eftir hvarfakút saman við útblásturshita, álag og skömmtunarstöðu til að meta trúverðugleika. Bilanir í hitara, samskiptum og vegna öldrunar geta haft áhrif á nýtnigreiningu.
Ekki er hægt að meta SCR-umbreytingu rétt þegar útblásturshiti er of lágur, skömmtun er hindruð eða vélarbilanir framar í kerfinu valda óeðlilegum útblæstri. Greindu EGR, hleðslukerfi, bruna og DPF-ástand þar sem það tengist vandanum.
Ljúktu með réttri endurstillingu og lögmætri niðurstöðu
Eftir viðgerð skal framkvæma skráð fyllingarferli, aðlögunarferli eða endurstillingu notkunartakmörkunar og ljúka tilskilinni staðfestingarlotu. Geymdu gögn fyrir og eftir viðgerð.
Skyldubundin mengunarvarnakerfi ökutækja í umferð verða að vera virk. Fyrir tilgreinda notkun sem lög heimila skal nota stýrða ferlið: AdBlue-/SCR-verkferli og láttu allt greiningarsamhengi fylgja.