Kirjaa koodit ja pakotettujen käyttörajoitusten tila
Tallenna kaikki moottorin ja jälkikäsittelyn koodit, pysäytyskuvatiedot, jäljellä oleva matka tai käynnistykset, reagenssin pinta- ja laatuarvot, SCR-tehokkuus ja NOx-lukemat. Älä poista näyttöä ennen käyttörajoituspyynnön syyn ymmärtämistä.
Jotkin alustat edellyttävät tiettyä korjauksen vahvistusta, ajosykliä tai huoltomenettelyä fyysisen vian korjaamisen jälkeen. Yleinen koodien poisto ei välttämättä vapauta laskuria.
Tarkista neste, paine ja annostelu
Varmista nesteen oikea laatuvaatimus ja tarkista likaantuminen, kiteytyminen, jäätymisvauriot ja säiliön kunto. Vertaa pyydettyä ja mitattua painetta samalla, kun tarkistat pumpun virran, syötön, paluun ja vuodot.
Tarkista annostelusuutin ja sekoitin tukosten tai kertymien varalta. Määrä- tai suihkukuvion testissä on noudatettava valmistajan menetelmää ja turvallista kemikaalien käsittelyä.
Arvioi anturit ja katalysaattorin olosuhteet
Vertaa katalysaattoria edeltäviä ja seuraavia NOx-arvoja pakokaasulämpötilaan, kuormaan ja annostelutilaan uskottavuuden arvioimiseksi. Lämmittimen, tiedonsiirron ja ikääntymisen viat voivat vaikuttaa tehokkuusdiagnostiikkaan.
SCR-muunnosta ei voida arvioida oikein, jos pakokaasulämpötila on liian matala, annostelu estetty tai moottorin viat tuottavat poikkeavia päästöjä. Diagnosoi EGR-, ahto-, palamis- ja DPF-olosuhteet niiden liittyessä asiaan.
Viimeistele oikealla nollauksella ja laillisella lopputuloksella
Tee korjauksen jälkeen dokumentoitu esitäyttö-, opittujen arvojen tai käyttörajoituksen nollausmenettely ja suorita vaadittu vahvistussykli loppuun. Säilytä tiedot ennen ja jälkeen korjauksen.
Tieliikenneajoneuvojen vaadittujen päästöjärjestelmien on pysyttävä toimintakunnossa. Ilmoitettuun lain sallimaan käyttökohteeseen soveltuu hallittu AdBlue-/SCR-työnkulku ja toimita kaikki diagnostiikan taustatiedot.