Regjistroni kodet dhe gjendjen e kufizimit të detyruar
Regjistroni çdo kod motori dhe pastrajtimi gazesh, të dhënat e çastit të defektit, distancën ose ndezjet e mbetura, vlerat e nivelit dhe cilësisë së reagentit, efikasitetin SCR dhe leximet NOx. Mos fshini prova para se të kuptoni pse u kërkua kufizimi i detyruar.
Disa platforma kërkojnë një konfirmim të caktuar riparimi, cikël drejtimi ose procedurë servisi pasi defekti fizik korrigjohet. Një fshirje e përgjithshme kodesh mund të mos e heqë numërimin mbrapsht.
Verifikoni lëngun, presionin dhe dozimin
Konfirmoni specifikimin e saktë të lëngut dhe kontrolloni ndotjen, kristalizimin, dëmtimet nga ngrirja dhe gjendjen e rezervuarit. Krahasoni presionin e komanduar dhe të matur duke kontrolluar rrymën e pompës, furnizimin, kthimin dhe rrjedhjet.
Kontrolloni injektorin dozues dhe përzierësin për bllokime ose depozitime. Testi i sasisë ose i formës së spërkatjes duhet të ndjekë procedurën e prodhuesit dhe trajtimin e sigurt të kimikateve.
Vlerësoni sensorët dhe kushtet e katalizatorit
Krahasoni besueshmërinë e vlerave NOx para dhe pas katalizatorit me temperaturën e shkarkimit, ngarkesën dhe gjendjen e dozimit. Defektet e ngrohësit, komunikimit dhe plakja mund të ndikojnë në diagnostikimin e efikasitetit.
Konvertimi SCR nuk mund të gjykohet saktë kur temperatura e shkarkimit është tepër e ulët, dozimi pengohet ose defektet paraprake të motorit krijojnë emetime jonormale. Diagnostikoni EGR, presionin e mbushjes, djegien dhe kushtet DPF kur lidhen me rastin.
Përfundoni me rivendosjen e saktë dhe rezultatin ligjor
Pas riparimit, kryeni procedurën e dokumentuar të mbushjes paraprake, vlerave të mësuara ose rivendosjes së kufizimit të detyruar dhe përfundoni ciklin e kërkuar të konfirmimit. Ruani të dhënat para dhe pas.
Sistemet e detyrueshme të emetimeve të automjeteve rrugore duhet të mbeten funksionale. Për një përdorim të deklaruar dhe të lejuar ligjërisht, përdorni rrjedhën e kontrolluar: rrjedha e punës AdBlue/SCR dhe jepni të gjithë kontekstin diagnostik.