מה Stage 1 אומר בדרך כלל
Stage 1 מתאר בדרך כלל כיול לרכב תקין במפרט מכני מקורי, המשתמש בדרגת דלק מתאימה. התיאור עדיין דורש זיהוי מדויק של הרכב, ECU, התוכנה ותיבת ההילוכים.
קובץ Stage 1 שמרני צריך לשמר את הגנות הרכיבים, להישאר עקבי עם מודל המומנט ולהפיק התנהגות שניתן לשחזר לאורך טווח העבודה המיועד.
מה משתנה בפרויקט Stage 2
Stage 2 מניח בדרך כלל שינויים מוצהרים בחומרת זרימת האוויר, הפליטה, הקירור או אספקת הדלק. חלקים אלה אינם מצדיקים אוטומטית יעדים גבוהים יותר; הכיול חייב לשקף את החומרה בפועל ולהישאר בתוך מגבלות מאומתות.
הפרויקט עשוי לדרוש רישום נתונים נוסף, אימות בדינמומטר ובדיקת תיבת ההילוכים. אם מפרט החומרה אינו ידוע, התווית Stage 2 אינה מספקת מידע מספיק לבניית הקובץ.
כיצד לבחור
התחילו בשימוש המיועד, במצב הרכב, בדלק, באקלים, בחומרה ובמגבלות מסלול העברת המומנט. יעד נמוך יותר שניתן להשיג בעקביות עשוי להיות החלטה הנדסית טובה יותר לגרירה, לעומס גבוה מתמשך או כשהיסטוריית התחזוקה אינה ודאית.
השתמשו בנתוני מאגר הרכב כאומדנים לתכנון, ולא כהספק מובטח. הביצועים הסופיים תלויים ברכב המסוים, בשיטת הבדיקה, בסביבה ובאימות הכיול.