Makna umum Stage 1
Stage 1 umumnya menjelaskan kalibrasi untuk kendaraan yang secara mekanis standar dan sehat dengan mutu bahan bakar yang sesuai. Deskripsi tersebut tetap memerlukan identifikasi kendaraan, ECU, perangkat lunak, dan transmisi yang tepat.
Berkas Stage 1 konservatif harus mempertahankan perlindungan komponen, selaras dengan model torsi, dan menghasilkan perilaku konsisten di seluruh rentang operasi yang dimaksud.
Yang berubah pada proyek Stage 2
Stage 2 biasanya mengasumsikan perubahan perangkat keras aliran udara, gas buang, pendinginan, atau bahan bakar yang dinyatakan. Komponen tersebut tidak otomatis membenarkan sasaran yang lebih tinggi; kalibrasi harus mencerminkan perangkat keras yang sebenarnya dan tetap dalam batas yang terverifikasi.
Proyek mungkin memerlukan pencatatan data tambahan, validasi dyno, dan tinjauan transmisi. Jika spesifikasi perangkat keras tidak diketahui, label Stage 2 saja tidak cukup sebagai informasi untuk membuat berkas.
Cara memilih
Mulai dari tujuan penggunaan, kondisi kendaraan, bahan bakar, iklim, perangkat keras, dan batas jalur torsi. Target lebih rendah yang dapat dicapai berulang dapat menjadi keputusan teknis lebih baik untuk penarikan, beban tinggi berkelanjutan, atau riwayat perawatan yang tidak pasti.
Gunakan angka dalam basis data kendaraan sebagai estimasi perencanaan, bukan keluaran yang dijamin. Performa akhir bergantung pada kendaraan masing-masing, metode pengujian, lingkungan, dan validasi kalibrasi.