Stage 1 genellikle ne anlama gelir?
Stage 1 genellikle mekanik olarak standart ve sağlıklı bir araçta uygun yakıt sınıfıyla yapılan kalibrasyonu tanımlar. Bu tanım yine de tam araç, ECU, yazılım ve şanzıman kimliği gerektirir.
Temkinli bir Stage 1 dosyası bileşen korumalarını muhafaza etmeli, tork modeliyle uyumlu kalmalı ve amaçlanan çalışma aralığında tekrarlanabilir davranış sağlamalıdır.
Stage 2 projesinde neler değişir?
Stage 2 genellikle beyan edilmiş hava akışı, egzoz, soğutma veya yakıt besleme donanımı değişikliklerini varsayar. Bu parçalar daha yüksek hedefleri kendiliğinden haklı çıkarmaz; kalibrasyon gerçek donanımı temsil etmeli ve doğrulanmış sınırlar içinde kalmalıdır.
Proje ek veri kaydı, dinamometre doğrulaması ve şanzıman incelemesi gerektirebilir. Donanım özellikleri bilinmiyorsa Stage 2 etiketi dosyayı hazırlamak için yeterli bilgi değildir.
Nasıl seçilir?
Kullanım amacı, araç durumu, yakıt, iklim, donanım ve tork aktarım sınırlarıyla başlayın. Çekme, sürekli yüksek yük veya belirsiz bakım geçmişinde daha düşük ve tekrarlanabilir hedef daha iyi mühendislik kararı olabilir.
Araç veritabanı rakamlarını garantili çıkış olarak değil, planlama tahmini olarak kullanın. Nihai performans aracın kendisine, test yöntemine, ortama ve kalibrasyon doğrulamasına bağlıdır.