Stage 1 odatda nimani anglatadi
Stage 1 odatda mos yoqilg‘i ishlatadigan mexanik standart va soz transport uchun kalibrlashni bildiradi. Bu tavsif baribir aniq transport, ECU, dasturiy ta’minot va transmissiya identifikatsiyasini talab qiladi.
Ehtiyotkor Stage 1 fayli qismlar himoyasini saqlashi, burovchi moment modeli bilan muvofiq qolishi va mo‘ljallangan ish diapazonida takrorlanadigan xatti-harakat berishi kerak.
Stage 2 loyihasida nimalar o‘zgaradi
Stage 2 odatda ko‘rsatilgan havo oqimi, chiqindi tizimi, sovitish yoki yoqilg‘i apparati o‘zgarishlarini nazarda tutadi. Bu qismlar avtomatik yuqoriroq maqsadni oqlamaydi; kalibrlash haqiqiy apparatni aks ettirishi va tekshirilgan chegaralarda qolishi kerak.
Loyiha qo‘shimcha jurnal yozish, dinamometr tekshiruvi va transmissiya ko‘rigini talab qilishi mumkin. Apparat spetsifikatsiyasi noma’lum bo‘lsa, Stage 2 belgisi fayl yaratish uchun yetarli ma’lumot emas.
Qanday tanlash kerak
Mo‘ljallangan foydalanish, transport holati, yoqilg‘i, iqlim, apparat va burovchi moment yo‘li chegaralaridan boshlang. Tirkama tortish, davomli yuqori yuk yoki texnik xizmat tarixi noaniq bo‘lsa, pastroq, takrorlanadigan maqsad yaxshiroq muhandislik qarori bo‘lishi mumkin.
Transport bazasi raqamlarini kafolatlangan natija emas, rejalashtirish bahosi sifatida ishlating. Yakuniy unumdorlik alohida transport, sinov usuli, muhit va kalibrlash tekshiruviga bog‘liq.