Qué suele significar Stage 1
Stage 1 suele describir la calibración para un vehículo mecánicamente de serie y en buen estado que utiliza combustible de calidad adecuada. Esa descripción sigue requiriendo identificar exactamente vehículo, ECU, software y transmisión.
Un archivo Stage 1 conservador debe preservar las protecciones de componentes, mantener la coherencia con el modelo de par y producir un comportamiento reproducible en todo el intervalo de funcionamiento previsto.
Qué cambia en un proyecto Stage 2
Stage 2 suele presuponer modificaciones declaradas de componentes de flujo de aire, escape, refrigeración o combustible. Estas piezas no justifican automáticamente objetivos más altos; la calibración debe representar los componentes reales y mantenerse dentro de límites verificados.
El proyecto puede requerir registros adicionales, validación en banco y revisión de transmisión. Si se desconoce la especificación de los componentes, la etiqueta Stage 2 no aporta información suficiente para elaborar el archivo.
Cómo elegir
Comience por el uso previsto, el estado del vehículo, el combustible, el clima, los componentes y los límites del recorrido del par. Un objetivo inferior y reproducible puede ser la mejor decisión técnica para remolcar, soportar cargas elevadas sostenidas o trabajar con un historial de mantenimiento incierto.
Utilice las cifras de la base de datos de vehículos como estimaciones de planificación, no como rendimiento garantizado. El rendimiento final depende del vehículo concreto, el método de prueba, el entorno y la validación de la calibración.