Stage 1 ਦਾ ਆਮ ਮਤਲਬ
Stage 1 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁੱਕਵੇਂ ਇੰਧਨ ਗ੍ਰੇਡ ਨਾਲ ਚੱਲਦੇ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਰਣਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਹਨ, ECU, ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਯਮਿਤ Stage 1 ਫਾਈਲ ਭਾਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇ, ਟਾਰਕ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਸੰਗਤ ਰਹੇ ਅਤੇ ਨਿਯੋਜਿਤ ਕਾਰਜ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਵਰਤਾਅ ਦੇਵੇ।
Stage 2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ
Stage 2 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੋਸ਼ਿਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ, ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਇੰਧਨ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਬਦਲਾਅ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਭਾਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਚੇ ਟੀਚੇ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ; ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਸਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਰਸਾਏ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਹੱਦਾਂ ਅੰਦਰ ਰਹੇ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਲੌਗਿੰਗ, ਡਾਈਨੋ ਤਸਦੀਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੀਖਿਆ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵੇਰਵਾ ਅਣਜਾਣ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਾਈਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Stage 2 ਲੇਬਲ ਕਾਫ਼ੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ।
ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਨਿਯੋਜਿਤ ਵਰਤੋਂ, ਵਾਹਨ ਹਾਲਤ, ਇੰਧਨ, ਮੌਸਮ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਰਸਤੇ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਟੋਇੰਗ, ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉੱਚ ਭਾਰ ਜਾਂ ਅਣਪੱਕੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪਰ ਇਕਸਾਰ ਟੀਚਾ ਬਿਹਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਫ਼ੈਸਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਡਾਟਾਬੇਸ ਅੰਕ ਯੋਜਨਾ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ, ਗਾਰੰਟੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ। ਆਖਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਾਸ ਵਾਹਨ, ਟੈਸਟ ਪੱਧਤੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤਸਦੀਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ।