ما المقصود عادةً بـ Stage 1
تصف Stage 1 عادةً معايرة لمركبة سليمة ذات تجهيز ميكانيكي قياسي تستخدم نوعية وقود مناسبة. ويظل هذا الوصف بحاجة إلى تحديد دقيق للمركبة وECU والبرمجيات وناقل الحركة.
ينبغي لملف Stage 1 المحافظ أن يحافظ على حماية المكونات ويتسق مع نموذج العزم وينتج سلوكًا قابلًا للتكرار عبر نطاق التشغيل المقصود.
ما الذي يتغير في مشروع Stage 2
تفترض Stage 2 عادةً تعديلات مصرَّحًا بها في عتاد تدفق الهواء أو العادم أو التبريد أو إمداد الوقود. لا تبرر هذه القطع تلقائيًا أهدافًا أعلى؛ بل يجب أن تمثل المعايرة العتاد الفعلي وأن تظل ضمن حدود متحقَّق منها.
قد يتطلب المشروع تسجيلًا إضافيًا وتحققًا بالدينامومتر ومراجعة لناقل الحركة. إذا كانت مواصفات المكونات مجهولة، فلا تكفي تسمية Stage 2 وحدها لإنشاء الملف.
كيفية الاختيار
ابدأ بالاستخدام المقصود وحالة المركبة والوقود والمناخ والمكونات وحدود مسار العزم. قد يكون هدف أقل وقابل للتكرار هو القرار الهندسي الأفضل للسحب أو الحمل المرتفع المستمر أو سجل الصيانة غير المؤكد.
استخدم أرقام قاعدة بيانات المركبات كتقديرات للتخطيط، لا كخرج مضمون. يعتمد الأداء النهائي على المركبة بعينها وطريقة الاختبار والبيئة والتحقق من المعايرة.