Τι σημαίνει συνήθως Stage 1
Το Stage 1 συνήθως περιγράφει βαθμονόμηση για μηχανικά εργοστασιακό και υγιές όχημα με κατάλληλη ποιότητα καυσίμου. Αυτή η περιγραφή εξακολουθεί να απαιτεί ακριβή αναγνώριση οχήματος, ECU, λογισμικού και κιβωτίου.
Ένα συντηρητικό αρχείο Stage 1 πρέπει να διατηρεί τις προστασίες εξαρτημάτων, να παραμένει συνεπές με το μοντέλο ροπής και να παράγει επαναλήψιμη συμπεριφορά σε όλο το προβλεπόμενο εύρος λειτουργίας.
Τι αλλάζει σε ένα έργο Stage 2
Το Stage 2 συνήθως προϋποθέτει δηλωμένες αλλαγές υλικού ροής αέρα, εξάτμισης, ψύξης ή τροφοδοσίας καυσίμου. Αυτά τα εξαρτήματα δεν δικαιολογούν αυτόματα υψηλότερους στόχους· η βαθμονόμηση πρέπει να αντιπροσωπεύει το πραγματικό υλικό και να παραμένει εντός επαληθευμένων ορίων.
Το έργο μπορεί να απαιτεί πρόσθετες καταγραφές, επαλήθευση σε δυναμόμετρο και έλεγχο κιβωτίου. Αν η προδιαγραφή υλικού είναι άγνωστη, η ονομασία Stage 2 δεν παρέχει αρκετές πληροφορίες για τη δημιουργία αρχείου.
Πώς να επιλέξετε
Ξεκινήστε από την προβλεπόμενη χρήση, την κατάσταση οχήματος, το καύσιμο, το κλίμα, το υλικό και τα όρια μετάδοσης ροπής. Ένας χαμηλότερος, επαναλήψιμος στόχος μπορεί να είναι καλύτερη τεχνική επιλογή για ρυμούλκηση, παρατεταμένο υψηλό φορτίο ή αβέβαιο ιστορικό συντήρησης.
Χρησιμοποιήστε τους αριθμούς της βάσης οχημάτων ως εκτιμήσεις σχεδιασμού, όχι εγγυημένη απόδοση. Η τελική απόδοση εξαρτάται από το συγκεκριμένο όχημα, τη μέθοδο δοκιμής, το περιβάλλον και την επαλήθευση βαθμονόμησης.