Stage 1નો સામાન્ય અર્થ
Stage 1 સામાન્ય રીતે યોગ્ય ઇંધણ ગ્રેડ વાપરતા યાંત્રિક રીતે પ્રમાણભૂત અને સારી સ્થિતિના વાહન માટે કેલિબ્રેશન દર્શાવે છે. આ વર્ણન સાથે પણ વાહન, ECU, સોફ્ટવેર અને ટ્રાન્સમિશનની ચોક્કસ ઓળખ જરૂરી છે.
સાવચેતીભરી Stage 1 ફાઇલ ભાગોનાં રક્ષણ જાળવે, ટોર્ક મોડેલ સાથે સુસંગત રહે અને ઇચ્છિત કાર્યશ્રેણીમાં સતત સમાન વર્તન આપે એવી હોવી જોઈએ.
Stage 2 પ્રોજેક્ટમાં શું બદલાય છે
Stage 2માં સામાન્ય રીતે હવા પ્રવાહ, એક્ઝોસ્ટ, ઠંડક અથવા ઇંધણ પુરવઠાના જાહેર કરેલા હાર્ડવેર ફેરફારો ધારવામાં આવે છે. આ ભાગોથી ઊંચાં લક્ષ્યો આપમેળે યોગ્ય બનતાં નથી; કેલિબ્રેશન વાસ્તવિક હાર્ડવેરને અનુરૂપ અને ચકાસેલી મર્યાદામાં હોવું જોઈએ.
પ્રોજેક્ટ માટે વધારાનું લૉગિંગ, ડાયનો ચકાસણી અને ટ્રાન્સમિશન સમીક્ષા જરૂરી થઈ શકે છે. હાર્ડવેરની વિશિષ્ટતા અજાણી હોય તો ફાઇલ બનાવવા Stage 2 લેબલ પૂરતી માહિતી નથી.
પસંદગી કેવી રીતે કરવી
ઇચ્છિત ઉપયોગ, વાહનની સ્થિતિ, ઇંધણ, આબોહવા, હાર્ડવેર અને ટોર્ક માર્ગની મર્યાદાઓથી શરૂઆત કરો. ખેંચાણ, સતત ઊંચા ભાર અથવા અનિશ્ચિત જાળવણી ઇતિહાસ માટે ઓછું પરંતુ સતત પ્રાપ્ત કરી શકાય એવું લક્ષ્ય વધુ સારો એન્જિનિયરિંગ નિર્ણય હોઈ શકે છે.
વાહન ડેટાબેઝના આંકડા આયોજનના અંદાજ તરીકે વાપરો, ખાતરીવાળા આઉટપુટ તરીકે નહીં. અંતિમ પ્રદર્શન ચોક્કસ વાહન, પરીક્ષણ પદ્ધતિ, પર્યાવરણ અને કેલિબ્રેશન ચકાસણી પર આધાર રાખે છે.