Stage 1 at Stage 2 Tuning: Gabay sa Teknikal na Pagpapasya

Karaniwang kahulugan ng Stage 1

Karaniwang inilalarawan ng Stage 1 ang kalibrasyon para sa sasakyang may karaniwang mekanikal na kagamitan, maayos ang kondisyon at gumagamit ng angkop na grado ng fuel. Kailangan pa rin sa paglalarawang iyon ang eksaktong pagkilala sa sasakyan, ECU, software at transmisyon.

Dapat panatilihin ng konserbatibong Stage 1 file ang proteksiyon ng mga bahagi, manatiling magkakaugnay sa modelo ng torque at magbigay ng nauulit na kilos sa nilalayong saklaw ng paggamit.

Ano ang nagbabago sa isang Stage 2 na proyekto

Karaniwang ipinapalagay ng Stage 2 ang idineklarang pagbabago sa hardware ng daloy ng hangin, tambutso, pagpapalamig o suplay ng fuel. Hindi awtomatikong sapat ang mga piyesang iyon upang bigyang-katwiran ang mas mataas na layunin; dapat katawanin ng kalibrasyon ang aktuwal na hardware at manatili sa loob ng napatunayang limitasyon.

Maaaring kailangan ng proyekto ang dagdag na pag-log, pagpapatunay sa dyno at pagsusuri ng transmisyon. Kung hindi alam ang espesipikasyon ng hardware, hindi sapat ang pangalang Stage 2 upang buuin ang file.

Paano pumili

Magsimula sa nilalayong paggamit, kondisyon ng sasakyan, fuel, klima, hardware at mga limitasyon sa daluyan ng torque. Maaaring mas mahusay na pasyang pang-inhinyeriya ang mas mababa ngunit nauulit na layunin para sa paghila, tuloy-tuloy na mabigat na karga o hindi tiyak na kasaysayan ng pagmamantini.

Gamitin ang mga bilang sa database ng sasakyan bilang tantiya sa pagpaplano, hindi garantisadong output. Nakadepende ang panghuling performance sa indibidwal na sasakyan, paraan ng pagsubok, kapaligiran at pagpapatunay ng kalibrasyon.