Uboreshaji wa Stage 1 dhidi ya Stage 2: Mwongozo wa Uamuzi wa Kiufundi

Maana ya kawaida ya Stage 1

Stage 1 kwa kawaida hueleza kalibresheni kwa gari lenye vifaa vya kawaida vya mitambo na hali nzuri, linalotumia aina inayofaa ya mafuta. Maelezo hayo bado yanahitaji utambuzi sahihi wa gari, ECU, programu na mfumo wa gia.

Faili ya Stage 1 ya tahadhari inapaswa kuhifadhi ulinzi wa vipengele, kubaki ikipatana na modeli ya torati na kutoa tabia inayoweza kurudiwa katika wigo uliokusudiwa wa uendeshaji.

Kinachobadilika katika mradi wa Stage 2

Stage 2 kwa kawaida hudhania mabadiliko yaliyotamkwa ya vifaa vya mtiririko wa hewa, moshi, upoeshaji au utoaji wa mafuta. Vipuri hivyo havihalalishi malengo makubwa zaidi moja kwa moja; kalibresheni lazima iwakilishe vifaa halisi na ibaki ndani ya mipaka iliyothibitishwa.

Mradi unaweza kuhitaji kurekodi data ya ziada, uthibitishaji kwenye kipimanguvu na uhakiki wa mfumo wa gia. Ikiwa vipimo vya vifaa havijulikani, jina la Stage 2 halitoi taarifa za kutosha kuunda faili.

Jinsi ya kuchagua

Anza na matumizi yaliyokusudiwa, hali ya gari, mafuta, hali ya hewa, vifaa na mipaka ya njia ya torati. Lengo dogo linaloweza kurudiwa linaweza kuwa uamuzi bora wa kihandisi kwa kuvuta mzigo, mzigo mkubwa wa muda mrefu au historia isiyo hakika ya matengenezo.

Tumia takwimu za hifadhidata ya magari kama makadirio ya kupanga, si nguvu yenye dhamana. Utendaji wa mwisho hutegemea gari husika, njia ya jaribio, mazingira na uthibitishaji wa kalibresheni.