Hva Stage 1 vanligvis betyr
Stage 1 beskriver vanligvis kalibrering for et mekanisk standard kjøretøy i god stand, med egnet drivstoffkvalitet. Beskrivelsen krever fortsatt nøyaktig identifikasjon av kjøretøy, ECU, programvare og girkasse.
En konservativ Stage 1-fil bør bevare komponentbeskyttelse, samsvare med momentmodellen og gi repeterbar oppførsel gjennom tiltenkt driftsområde.
Hva endres i et Stage 2-prosjekt
Stage 2 forutsetter vanligvis oppgitte maskinvareendringer i lufttilførsel, eksos, kjøling eller drivstofftilførsel. Disse delene rettferdiggjør ikke automatisk høyere mål; kalibreringen må gjenspeile den faktiske maskinvaren og holde seg innenfor verifiserte grenser.
Prosjektet kan kreve mer logging, dynovalidering og girkassegjennomgang. Hvis maskinvarespesifikasjonen er ukjent, gir ikke en Stage 2-betegnelse nok informasjon til å bygge filen.
Slik velger du
Start med tiltenkt bruk, kjøretøytilstand, drivstoff, klima, maskinvare og begrensninger i momentoverføringen. Et lavere, repeterbart mål kan være den beste tekniske beslutningen ved trekking, vedvarende høy belastning eller usikker vedlikeholdshistorikk.
Bruk kjøretøydatabasens tall som planleggingsanslag, ikke garantert effekt. Endelig ytelse avhenger av det enkelte kjøretøyet, testmetoden, miljøet og kalibreringsvalideringen.