Ce înseamnă de obicei Stage 1
Stage 1 descrie de obicei calibrarea unui vehicul mecanic standard și în stare bună, cu un combustibil adecvat. Descrierea necesită totuși identificarea exactă a vehiculului, ECU, software-ului și transmisiei.
Un fișier Stage 1 prudent trebuie să păstreze protecțiile componentelor, să rămână coerent cu modelul de cuplu și să ofere comportament repetabil în domeniul de funcționare prevăzut.
Ce se schimbă într-un proiect Stage 2
Stage 2 presupune frecvent modificări hardware declarate ale debitului de aer, evacuării, răcirii sau alimentării. Aceste piese nu justifică automat ținte mai mari; calibrarea trebuie să reprezinte hardware-ul real și să rămână în limite verificate.
Proiectul poate necesita înregistrări suplimentare, validare pe banc și evaluarea transmisiei. Dacă specificația hardware nu este cunoscută, eticheta Stage 2 nu oferă suficiente informații pentru a construi fișierul.
Cum să alegeți
Începeți cu utilizarea prevăzută, starea vehiculului, combustibilul, clima, hardware-ul și limitele pe traseul cuplului. Un obiectiv mai mic, dar repetabil, poate fi decizia inginerească mai bună pentru tractare, sarcină mare susținută sau un istoric incert de întreținere.
Folosiți cifrele bazei de vehicule ca estimări de planificare, nu ca performanță garantată. Performanța finală depinde de vehiculul individual, metoda de test, mediu și validarea calibrării.