Stage 1 adətən nə deməkdir
Stage 1 adətən uyğun yanacaq markası istifadə edən, mexaniki cəhətdən standart və saz avtomobil üçün kalibrləməni bildirir. Bu təsvir yenə də dəqiq avtomobil, ECU, proqram və transmissiya identifikasiyası tələb edir.
Ehtiyatlı Stage 1 faylı komponent qoruma funksiyalarını saxlamalı, fırlanma momenti modeli ilə uyğun qalmalı və nəzərdə tutulan iş diapazonunda təkrarlana bilən davranış təmin etməlidir.
Stage 2 layihəsində nə dəyişir
Stage 2 adətən bəyan edilmiş hava axını, egzoz, soyutma və ya yanacaq təchizatı avadanlığı dəyişikliklərini nəzərdə tutur. Bu hissələr avtomatik olaraq daha yüksək hədəfləri əsaslandırmır; kalibrləmə faktiki avadanlığı əks etdirməli və yoxlanmış hədlər daxilində qalmalıdır.
Layihə əlavə məlumat qeydiyyatı, dinamometr yoxlaması və transmissiya yoxlaması tələb edə bilər. Avadanlıq spesifikasiyası məlum deyilsə, Stage 2 adı fayl hazırlamaq üçün yetərli məlumat deyil.
Necə seçməli
Təyinatdan, avtomobilin vəziyyətindən, yanacaqdan, iqlimdən, avadanlıqdan və moment ötürmə hədlərindən başlayın. Yedəkləmə, davamlı yüksək yük və ya naməlum servis tarixçəsi üçün aşağı, təkrarlana bilən hədəf daha yaxşı mühəndislik qərarı ola bilər.
Avtomobil bazasındakı rəqəmləri zəmanətli güc kimi deyil, planlama təxminləri kimi istifadə edin. Son performans konkret avtomobildən, sınaq üsulundan, mühitdən və kalibrləmənin yoxlanmasından asılıdır.